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商品の状態新品、未使用
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【送料無料】新品3本 レッドパープル 塗って はがせる塗装 ラバースプレー ◆特徴・機能◆ ●先進技術を導入して新開発した塗って乾燥後手で剥がせる 液体ラバーフィルム です。自動車やバイクや自転車に、外装、アルミホイール、ヘルメット等ボディパーツ、その他金属部品やインテリア・日用品など、 アイデア次第で、様々な用途に使用可能です ●気に入らなくなったり、飽きたり、失敗しても何度でも手軽に塗直しや塗替えが可能です。 塗装初心者でも安心してお使いいただけます。 ●通常の ラッカー塗装 では入念な下地処理が必要だけでなく、イメージ違いや塗装ミスがあった場合、簡単に還元することは難しいですが、本商品は特別な下地処理を必要とせず手軽にスプレーするだけでイメージチェンジ! ●油分を含まない微粒子を噴射し、小さな傷を防ぐプロテクション+クリーニング効果+汚れを付着させにくくする効果もあります。他の潤滑剤の下地処理や金属表面のならしにもお勧め致します。 ●下地を傷めずに施工可能! ●塗装後24時間以上経過した場合は、紫外線、雨風に強いため、通常使用(機械洗車等)で剥がれることはございません ■仕様 カラー:レッドパープル 内容量:スプレー1缶あたり「400ml」 重ね塗りすることで、きれいに剥がせます。 耐熱温度:-40℃~100℃ 耐用年数:3~8年間 ※一台分4本のホイールを塗装する場合の必要量です(ホイール面により異なります。) 15~17インチ以下 約2本 19インチ以下 約3本 20インチ以上 約4本~ ■その他販売本数 ■レッドゴールドパープル■ 1本1699円 2本2599円 3本2999円 4本3699円 5本4650円 6本5650円 10本6999円 15本11999円 30本22599円 【○使用できるもの】 *セラミック、ガラス、鉄、ステンレス *車やバイクのボディ、アルミホイール、自転車のパーツ、金属部品など *革製品、木材、布、紙 タカラ塗料 ガンダム カーラッピング タンドラ プラド 150 前期 後期 カスタム パーツ リアラダー グリルガード ステッカー ジムニー JB64 ja11 ランドクルーザー クラウン アスリート スイフト スポーツ インプレッサ エクストレイル vx xv nsx gtr

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メルセデスF1、トト・ヴォルフのヘッドセット破壊でBOSEの後援を失う?

2022年1月4日
メルセデスF1のスポンサーリストからBOSEのロゴが消え、ファンの間で“トト・ヴォルフが原因”だとネタにされている。

音響メーカーのBOSE(ボーズ)は、2015年からメルセデスF1の“Team Partner”としてヘッドセットを含めた製品をチームに提供してきた。しかし、2022年になってメルセデスF1のスポンサーリストからBOSEのロゴが消えた。

ホンダF1 山本雅史MD 「トストさんがF1に留まるよう説得してくれた」

2022年1月4日
ホンダF1のマネージングディレクターを務めた山本雅史は、マクラーレンとの大失敗の後、レッドブルとともにF1に留まるようにホンダを説得する手助けをしてくれたのはアルファタウリF1のチーム代表であるフランツ・トストだったと語った。

ホンダは、2015年にマクラーレンのワークスパートナーとしてF1に復帰したが、3シーズンの間に信頼性と競争力のあるパワーユニットを供給することができなかった。

「フェルナンド・アロンソはホンダF1に焦りすぎた」と元F1ドライバー

2022年1月4日
元F1ドライバーのアンソニー・デビッドソンは、フェルナンド・アロンソがマクラーレン・ホンダ時代にホンダF1の苦境に焦りすぎたことを後悔しているかもしれないと語る。

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのワークスパートナーとしてホンダがF1復帰した2015年に新生マクラーレン・ホンダに加入した。アロンソにとってはチームとの2度目のスティントとなった。

ピエール・ガスリー 「角田裕毅はこれほど苦労するとは予想していなかった」

2022年1月4日
アルファタウリF1のピエール・ガスリーは、F1のミッドフィールドのドライバーの能力の高さが、チームメイトの角田裕毅のルーキーイヤーに苦闘に貢献したと考えており、角田にとって彼らに対処するのは“簡単ではなかった”と語る。

2021年の傑出したドライバーのひとりとなったピエール・ガスリーは、2021年シーズンを通して角田裕毅を完全に上回り、アルファタウリ・ホンダF1でチームメイトの3倍以上のポイントを獲得した。

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2022年1月3日
メルセデスF1のリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、2021年のドライバーズタイトル争いがチームにもたらした“痛み”を目撃した。

メルセデスとのフォーミュラEへの参戦と並行して、F1チームのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、特定の週末にレースドライバーが欠場を余儀なくされた際に代役を務めるためにF1パドックでよく見かけられた。

キミ・ライコネン、F1マシン初走行は「3周で首を上げられなくなった」

2022年1月3日
アルファロメオF1のスポーティングディレクターを務めるビート・ツェンダーはが、20年のF1キャリアに終止符を打ったキミ・ライコネンのザウバーでのキャリアの初期を振り返った。

キミ・ライコネンは、昨年のF1アブダビGPで20年間レースをしたF1を引退した。マクラーレン、フェラーリ、ロータスでレースで輝かしいキャリアを築いたキミ・ライコネンは、2つのスティントをF1デビューを飾ったチームであるザウバー(現在のアルファロメオ)で締めくくった。

【動画】 ラッセル、アルボンにウィリアムズF1のドライバーを“引き継ぎ”

2022年1月3日
ジョージ・ラッセルは、2022年に自身の後任を務めるアレクサンダー・アルボンにウィリアムズF1のドライバー業務を引き継いだ。

昨年、レッドブルF1のリザーブドライバーとして1年間主力を外されていたアレクサンダー・アルボンだが、今年、メルセデスF1に移籍するジョージ・ラッセルの後任としてウィリアムズF1でF1復帰を果たす。

レッドブルF1代表 「2021年への注力が今季に影響していないことを願う」

2022年1月3日

本革キーホルダー 刻印入 #003

2022年1月3日
ハースF1のニキータ・マゼピンは、自分がルーキーであるため、チームに自分ではなくマシンに問題があると信じてもらうまで5レースかかったと語った。

ハースF1は、2022年に焦点を置き、2021年マシンであるVF-21をほとんど開発しなかったため、苦戦することは想定されていた。ミック・シューマッハとニキータ・マゼピンの新人コンビは、F1のコツを学びながら、それらを最大限に生かそうと奮闘した。
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